Kepak pengusung ialah sejenis kepak tepi mengekor

Rumah / Berita / Berita industri / Kepak pengusung ialah sejenis kepak tepi mengekor

Kepak pengusung ialah sejenis kepak tepi mengekor

Kepak pengusung ialah sejenis kepak tepi belakang yang digunakan dalam reka bentuk pesawat untuk meningkatkan daya angkat dan seretan. Ia adalah panel berengsel ringkas yang memanjang ke belakang dari tepi belakang sayap apabila digunakan. Tujuan utama kepak pengusung adalah untuk meningkatkan pekali angkat maksimum sayap, membolehkan kelajuan berlepas dan mendarat yang lebih rendah. Selain itu, ia juga boleh digunakan untuk meningkatkan pekali seret sayap, yang berguna untuk penurunan dan pendaratan yang curam.



Kepak usungan biasanya ditemui pada pesawat penerbangan am yang lebih kecil, seperti pesawat kembar ringan dan pesawat enjin tunggal. Ia kurang biasa pada pesawat komersial yang lebih besar, di mana reka bentuk kepak yang lebih kompleks dan cekap digunakan. Walau bagaimanapun, kepak pengusung kekal sebagai pilihan popular kerana kesederhanaan dan kos yang rendah.
Reka bentuk dan Operasi
Kepak pengusung ialah peranti yang agak ringkas, terdiri daripada panel berengsel yang memanjang ke belakang dari tepi belakang sayap. Panel biasanya berbentuk segi empat tepat, dengan panjang dan lebar yang berbeza-beza bergantung pada saiz pesawat dan jumlah angkat dan seret yang dikehendaki.
Apabila flap digunakan, ia meningkatkan camber berkesan sayap, yang seterusnya meningkatkan pekali angkat maksimum. Ini membolehkan pesawat menjana lebih banyak daya angkat pada sudut serangan tertentu, mengurangkan kelajuan berlepas dan mendarat yang diperlukan. Pada masa yang sama, camber yang meningkat juga meningkatkan pekali seret sayap, yang boleh berguna untuk penurunan dan pendaratan yang curam.
Kepak usungan biasanya dikendalikan secara manual, menggunakan tuil atau suis dalam kokpit. Ia boleh digunakan secara berperingkat, dengan setiap peringkat meningkatkan jumlah angkat dan seretan yang dihasilkan oleh sayap. Sesetengah pesawat juga menampilkan sistem kepak automatik atau separa automatik, yang menggunakan kepak berdasarkan kelajuan udara, ketinggian atau parameter penerbangan lain.